Журнал Российская муниципальная практика
Главная страница
Последнее обновление: пятница, 17 февраля 2017, 14:00
 
Новости мсу
17.02.2017
Актуальные вопросы муниципальной жизни

15.02.2017
Министерство курортов и туризма Республики Крым впервые проводит информационный тур для представителей паломнических служб регионов Российской Федерации

13.02.2017
Государственная Дума. Предложено расширить понятие муниципальной услуги

10.02.2017
Дан старт ежегодному Всероссийскому конкурсу молодежных авторских проектов и проектов в сфере образования, направленных на социально-экономическое развитие российских территорий «Моя страна – моя Россия»

10.02.2017
27 февраля 2017 г. в Москве в отеле «Арарат Парк Хаятт» состоится ХVII Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2017 Весна»

01.02.2017
Минстрой РФ. Правительство России одобрило выделение 500 млн рублей на обустройство городских парков в 2017 году

01.02.2017
КМО. Единая модель выборов или федерализм?

24.01.2017
Лучшее муниципальное образования по версии Национальной премии «Бизнес-Успех»

Контакты
Объединенная промышленная редакция

Журнал "Российская муниципальная практика"

Адрес:
119019, г. Москва, Новый Арбат, д.21, оф. 1711

Телефоны:
(495) 690-31-08
(495) 778-14-47
(495) 729-39-77
8 (903) 623-57-61

E-mail:
doc@promweekty.ru, tagen@bk.ru

Интернет: www.russmp.ru
О журнале
В настоящем возобновленном издании основной задачей журнала становится информационное обеспечение развития муниципалитетов через обмен передовым опытом ведения коммунального хозяйства, знакомство с новейшими предложениями, разработками, видами продукции и т.д., нацеленными на повышение качества жизни в городах и поселениях, повышение эффективности бюджетных расходов, снижение затрат и т.д..

 

Обновить нормативы дорожного строительства

России предстоит серьезно обновить нормативы дорожного строительства, которые не менялись на протяжении 40 лет, а также развивать конкуренцию в данной сфере.

Мы уже приняли ряд мер, чтобы привести в нормальное состояние сеть автомобильных трасс. Мы перешли на нормативное финансирование ремонта и содержания дорог. В результате по итогам 2015 года доля федеральных дорог, которые соответствуют современным требованиям, выросла до двух третей от их общей протяженности. Я вам прямо скажу – это лучший показатель за последние 25 лет.
Данные касаются федеральных трасс, однако россияне ездят и по региональным, и по муниципальным дорогам, поэтому нужно оценивать все.
Нам серьезно предстоит обновить нормативы дорожного строительства, они не менялись последние лет 30 или 40 даже. Развивать обязательно конкуренцию в сфере дорожного строительства. Привлекать в эту сферу как можно больше предпринимателей, в том числе малый и средний бизнес.

Дмитрий Медведев, лидер «Единой России», премьер-министр РФ.
Из выступления на пленарном заседании XV Cъезда партии.


Обновление российских дорог
Состояние дорог сегодня является одной из существенных проблем нашей страны. В последние несколько лет ситуация немного улучшилась: сформирована нормативно-правовая база для привлечения внебюджетных инвестиций в автодорожную отрасль, созданы федеральный, региональные и муниципальные дорожные фонды, что позволило за неполных четыре года удвоить финансовые ресурсы отрасли, а значит, увеличить объемы строительства, реконструкции и ремонта дорог всех уровней.

В 2012-2015 годах были приняты меры для решения наиболее острой задачи – поддержания нормального состояния существующей сети автомобильных дорог. В частности, был осуществлен переход на нормативное финансирование ремонта и содержания федеральных трасс. В результате по итогам 2015 года доля федеральных дорог, соответствующих нормативным транспортно-эксплуатационным требованиям, выросла до уровня 63,6% от их общей протяженности, что является лучшим показателем за последнюю четверть века.
Однако и сегодня состояние многих дорог и внутридворовых территорий вызывает недовольство у населения.
В 2016 году правительством были предприняты конкретные меры по нормализации финансирования дорожного хозяйства субъектов Федерации: было решено направить в регионы средства от сборов с грузовых автомобилей массой более 12 тонн (в рамках системы «Платон»), а также дополнительные доходы, образовавшиеся в связи с повышением ставок акциза на бензин. Суммарный объем средств, которые получат региональные бюджеты по этим двум направлениям в текущем году, составляет по предварительным оценкам порядка 50 млрд рублей. Эти деньги будут направляться на ремонт региональных, муниципальных, межмуниципальных дорог и внутридворовых территорий. Разумеется, при проведении ремонта нужен жесткий общественный контроль. Контракты на выполнение дорожных работ должны находиться в открытом доступе, гарантийный срок устранения подрядчиком дефектов не может быть меньше трех лет. Помимо этого, надо принять меры, направленные на повышение достоверности и точности сметной документации данных работ.
До 2022 года необходимо обеспечить выполнение поручения президента об удвоении объема строительства и реконструкции дорог.
Кроме того, следует активнее развивать конкуренцию в этой сфере, привлекать в отрасль как можно больше предпринимателей, в том числе малый и средний бизнес.
Наконец, нужно проработать вопрос об обновлении нормативов дорожного строительства, которые не менялись в основной части на протяжении 30-40 лет.

Зам. секретаря Генерального совета «Единой России» Андрей Исаев, «Российская газета»

Заключать контракты полного цикла
Одна из наиболее актуальных проблем, которые затронул на «прямой линии» президент Российской Федерации – это плохое состояние дорог во многих регионах. Тема традиционна для весеннего сезона. В России, с нашим климатом, когда суточные колебания температур достигают 20 градусов, до ежегодного ремонта доживает очень мало дорог. И это характерно не только для Омска, о котором шла речь, но и для других территорий. Владимир Путин, на мой взгляд, предложил очень эффективное решение: заключение контрактов полного цикла, когда фирма не просто строит дорогу, но и обслуживает ее, и ремонтирует по мере необходимости, то есть полностью отвечает за состояние дорожного полотна. Я знаю, что в некоторых городах перешли на такую систему, и она дает хороший результат. Очевидно, этот опыт надо распространить на все регионы России», - прокомментировал идею президента заместитель секретаря Генсовета «Единой России», председатель комитета Госдумы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления Виктор Кидяев

Источник: ОБЩЕРОССИЙСКИЙ КОНГРЕСС МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ.
От редактора
От редактора"Журнал "Российская муниципальная практика" информирует об инициативах и достижениях действующих лиц муниципальной России, рассказывает о лучших муниципальных практиках, о новых технологиях, применяемых в коммунальном хозяйстве.
РМП предоставляет площадку для дискуссий по злободневным вопросам местного самоуправления, рассказывает о совершенствовании законодательства по МСУ, обо всех значимых событиях жизни в сфере местного самоуправления России.

Журнал «Российская муниципальная практика»
Проекты РМП
Вестник
В каждом номере мы рассказываем о деятельности одной из значимых общественных организаций, объединяющих муниципалитеты.

Муниципальная карта России
В данном проекте дается муниципальный портрет региона.

Проект «Юбилейный»
Проект дает материалы по городам и районам, отмечающим свои юбилеи.

Наши партнеры
Анонсы
Новости МСУ От редактора О журнале Проекты РМП Контакты
Наши партнеры Архив номеров Карта сайта © 2009-2017 Российская муниципальная практика
Рейтинг@Mail.ru